低成本航空公司的诞生对于航空业来说是一个巨大的变革。X航空是这一变革的先驱。 1971 年，X航空最初只有三架波音 737（112 个座位），只为德克萨斯州的三个城市（达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥）提供服务。当时，公司创始人 H已经 40 多岁了。作为一名律师出身，他采用了新的业务运营方法，并开发了一系列新的想法和技术，将X航空公司发展成为世界上最优秀的公司之一。

 “客户所说的并不总是正确的！”“员工第一，客户第二！”

“让我们的员工快乐工作！”“让我们的客户享受旅行！”  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

 尽管X航空是一家“低成本航空公司”，但与其他公司相比，其员工的薪酬水平绝不低。然而，其低廉的票价和个性化的服务远远超过了竞争对手，使X航空取得了巨大的成功。

① 10分钟轮转时间：公司将飞机在机场的停留时间减少到竞争对手的四分之一，并增加了每天的航班数量。

②单一机型：波音737客机的综合使用，降低了维护和培训成本。 

③机场选择：选择大城市附近的小机场，以减少机场使用费和飞机停留时间。

 虽然上述做法看似简单，但对于各大航空公司来说实施起来却极其困难。通常，大型机场用于创建枢纽辐射型航空网络，从而提供实惠的价格和便捷的服务。然而，大型机场也有其自身的缺点。首先，转机需要大量时间，其次，根据航线的不同，需要不同型号的飞机。  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

X航空看到了商机，建立了城市间点对点直飞航班网络。 2001年9/11恐怖袭击事件后，美国航空业陷入低迷，但X航空不仅实现盈利（唯一的航空公司），而且还保持了积极的增长趋势。结果，X航空成为美国最赚钱的公司之一。

此后，X航空出现在各种经营战略案例中。无论是定位学派的创始人还是能力学派的领军人物，都对X航空赞不绝口。X航空还被两本书描述为经典案例，而且还被选为销售额持续超过10倍的“10倍公司”。由7家公司。在同行业中“基业长青”。 当然，这或许得益于L模式的优越。但这种商业模式是如何产生的呢？X航空的10分钟轮换时间提供了一些线索。

“10分钟轮换时间”的诞生  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

X航空颠覆行业常识的10分钟轮换时间，实际上是在诉讼旷日持久、资金匮乏的困境中诞生的。

正如凯某所预测的那样，X航空准备在三个城市开通航线时，却卷入了一场重大诉讼。最初的两家公司向法庭提起诉讼，以阻止X航空竞争。该案一场旷日持久的法律诉讼耗尽了X航空的大部分资金。尽管财务状况极其困难，X航空终于开始运营其首个航班。这架飞机每个周末都要进行大修，因此只能从休斯敦空飞回达拉斯。 “这简直就是浪费资源啊！”老板感叹道。便宜总比空着好，所以我们推出了10美元的特价票，结果大受欢迎。

 受此启发，该公司推出了一种基于时间的票价系统，工作日晚上7点之前的商人门票价格为26美元，而工作日晚上7点之后和周末的游客门票仅需13美元。  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

 结果，这种票价系统让X航空迅速扭亏为盈，因此该公司决定购买更多飞机，增加班次，并开通德克萨斯州以外的航线。没想到这次收购再次遭到同行公司的阻挠，无奈之下只好放弃了收购计划。不过，在此之前，X航空已有四机飞行计划，如果现有三架飞机无法执行四机导航任务，那么一切就都结束了。幸运的是，负责地面行动的比某给出了肯定的答案。

 “只要在10分钟内完成所有地面操作，我们的计划仍然可以在飞机进入停机坪后，固定登机桥，打开机舱门，将乘客从飞机上移走，当一群乘客登机时。 他们还必须装卸行李、进行维护、加油、关闭舱门、释放登机桥。此过程通常需要 45 至 60分钟。然而，比某在另一家航空公司工作时经历过一次紧急起飞（飞机上只有 30 个座位），并相信如果你愿意，你就能做到！

 为了节省时间，X航空干脆将座位分开：A为后区，B为中间区，C为前区。这不仅加快了旅客上下车的速度，还简化了预订流程。  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

这种“10分钟转机时间”使得X航空的飞机每天可以飞行11个半小时，而其他公司只能飞行8个半小时。X航空能够使用三架飞机完成任务，而其他公司则使用四架飞机。这种“10分钟轮换制度”不仅节省了时间，还降低了25%的成本。目前，X航空似乎面临一场旷日持久的诉讼，而且缺乏资金支持。

但为什么这种做法如此难以模仿呢？这种高效的运营方式很快就需要被其他公司复制。

“10分钟轮换时间”如何实现？

其他航空公司实施“10分钟轮换时间”真的很难吗？  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

- 劳动关系：所有船员都必须身兼多职，以提高效率。其他大多数航空公司都有垂直管理系统，这使得飞行员和空乘人员无法执行清洁任务。

- 座位管理：没有指定座位，只有简单的隔断（使用可重复使用的塑料登机牌）。对于其他航空公司来说，选座也是一种服务，不能简单地放弃以点对点为主、中转旅客较少的航线网络。其他很多航空公司都是轴辐式运营，中转旅客较多，这意味着旅客和行李的转移需要时间，但还有一个重要原因，那就是其他公司很难突破。 是。他们的常识。 “平时需要45分钟的工作怎么能在10分钟内完成呢？”

然而，X航空的大部分员工都失业或缺乏经验。他们恰好拥有颠覆常识的能力。  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

公司成立之初，大部分员工都处于失业状态，因此危机感强烈。 “公司终于给了我重新就业的机会，我怎么能袖手旁观呢？！而且空姐很多都是啦啦队员（原来的制服是短裤和靴子），大多数地勤人员都是经验丰富的业余爱好者。  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

为了实现“10分钟轮换时间”，公司特别安排员工观看世界上最快的汽车比赛。在 200 圈比赛中，每辆车必须完成六圈。在维修区，即使你领先120米，如果每次慢0.2秒（x6倍），每次快1秒就没有意义了。其中，维修区（加油、换轮胎）团队成员的快速操作和完美的团队配合，给X航空的员工留下了深刻的印象，西南航空员工也感受到了。 “轮换时间”的重要性。

凯某个人不喜欢经验主义和官僚主义，总是要求他的员工在一切事情上运用自己的判断。 因为他们是一群“为公司奉献一切”、“自己做决定”的业余爱好者，X航空推出了违背常理的“10分钟轮换制度”。  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

事实上，凯某看重员工的幽默感，而不是他们的奉献精神或智力。他认为，幽默感可以帮助人们克服困难，激励乘客。

X航空为什么？航空业能够不断挑战自我，很大程度上得益于员工的幽默感。当然，培育这样的企业文化并留住优秀的员工并不容易。这确保了公司可持续的竞争优势。  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

X航空用了很长时间（43年）来证明一切。

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