见习飞行员练习起飞和着陆数百次是有原因的。因为起飞和降落是整个飞行过程中最危险的两个部分。需要高认知工作量，这种工作量只会在恶劣天气下增加。如果飞机在如此关键时刻出现故障，飞行员只有宝贵的几秒钟时间做出反应并安全处理紧急情况。因此，飞行员们不断地练习、练习、再练习。他们训练如何处理起飞后突然出现的发动机故障，飞机在没有达到足够高度或速度的情况下掉头返回跑道，以及发动机故障或副翼或无线电故障的情况。我们还培训了如何安全着陆。发生碰撞事故。 他们这样做并不是因为这些情况很可能发生，而是因为如果发生的话，后果将是可怕的。飞行员并没有避开飞行中最危险的部分  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)，而是直面这些风险。  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

       值得庆幸的是，作为技术世界的产品经理，我们很少遇到生死攸关的情况。不过，这可能会让您满意。当您的产品偏离正轨太远时，避免意外危险的一种方法是定期模拟故障。埃某的精益创业理论谈到“快速失败”，这意味着如果你不确定你的产品创意是否有效，最好用更少的钱更快地找到它。这种受控的故障让您有机会学习如何快速从故障中恢复以及如何避免错误。只要在周五晚上发布一个未经充分测试的版本，您就会知道您的用户不喜欢周末停机。但是，如果您经常练习发布带有错误的版本，那么当错误确实发生时，问题就不大了。  (必牛CRM:一款包含：进销存、客户管理、销售管理、报表分析、外呼中心、自定义的强大CRM系统)

        一些产品经理故意在现有体系中制造障碍，以提供学习机会。G公司有一个团队致力于研究攻击其服务系统的创造性方法，如果有人试图这样做，那是G公司员工，而不是网络犯罪分子。

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